La mejor elección para los profesionales

El mundo del transporte ligero cambia rápidamente
y las exigencias de los clientes se diversifican
cada vez más. A cada problema, una solución.
Las del Nuevo Daily son centenares,
como las versiones propuestas por el nuevo
modelo. Nacen de la combinación de una
oferta entre las más amplias y articuladas del
segmento, que satisface cualquier exigencia de
los profesionales del sector, por compleja que
sea: desde quienes realizan entregas (mensajero
urbano, sociedad internacional, etc.) hasta
quienes transportan mercancías (alimentarias,
para la construcción, etc.) pasando por quienes
transportan personas (autobuses escolares,
servicios de línea, vehículos equipados para
personas con movilidad reducida, navetas
de lujo para aeropuertos y hoteles). Sin olvidar
quienes usan un camper con base Daily para
gozar del tiempo libre.
Así, pues, el Nuevo Daily se confirma como
un vehículo de trabajo y de transporte accesible
a todos, líder por productividad y versatilidad
en su categoría, perfecto para cualquier
tipo de clima, carga y misión. Lo hace de
la manera con la cual siempre ha triunfado: escuchando
al cliente y desarrollando el producto
en función de sus deseos.
Por esto, coherente con el principal requisito
que todo cliente plantea al momento
de comprar un vehículo comercial, el Nuevo
Daily responde ofreciendo, en primer lugar,
valor, con una gama amplia y articulada que se compone de 3 clases (L, S y C), con ruedas individuales
o gemelas traseras, según el peso
total cargado (de 2,8 a 6,5 toneladas). Para los
chasis con cabina, la distancia entre ejes varía
de 3000 a 4750 mm y la longitud de la caja aplicable
varía de 2520 mm a 6200 mm. Para los
furgones, la distancia entre ejes va de 3000 a
3950 mm, la volumetría varía de 7 a 17m3 y hay
tres alturas disponibles: 1545, 1900 y 2100 mm.
Por último, el cliente puede elegir el Daily
AGile que, gracias a su cambio automatizado
que puede utilizarse en modalidad secuencial
o automática, ofrece la máxima ergonomía y
confort de conducción. Y no olvidemos la versión
súper ecológica: el Daily CNG que utiliza
un motor de metano derivado de la tecnología
Diesel.​​