El
Massif adopta motores de 3 litros
common rail
de última generación con presión de inyección de 1.600 bar, excepcionales por potencia y flexibilidad:
-
3
,0 litros HPI
de 146CV con 350 Nm de par
- y 3,0 litros HPT con turbo de geometría variable de 176 CV con 400 Nm de par.
Ambos propulsores tienen 4 válvulas por cilindro y doble árbol de levas en cabeza
.
El par máximo se encuentra disponible a partir de
1.500 revoluciones (1.250 revoluciones para el de 176CV) con una curva plana prácticamente a lo largo de todo el suministro. Esto se traduce en una respuesta rápida incluso a regimenes bajos, menor estrés para el propulsor y una mayor duración de los componentes.
E
I sistema EGR de recirculación de los gases de escape reduce la temperatura de combustión y, por lo tanto, las emisiones de NO
.
