El nuevo Eurocargo adopta una estructura de largueros paralelos de acero especial que carece totalmente de obstáculos superiores y permite una carrozabilidad de 4.135 hasta 10.550mm.
El material de acero zincado de alta flexibilidad – resistente a impactos, a desgaste mecánico y a corrosión – convierte a la cabina del Eurocargo no sólo en un componente estructural con gran fiabilidad, sino también en un ambiente seguro y protegido para el conductor y para los pasajeros.
Las suspensiones del Eurocargo pueden ser parabólicas, semielípticas y neumáticas (también integral) con sistema ECAS (Electronically-Controlled Air Suspension) para regular electrónicamente la altura del bastidor.
Su amplia selección de opciones permite realizar configuraciones “a medida” para cada misión específica y para los recorridos más frecuentes, garantizando seguridad y confort con cualquier condición del suelo.
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