Il motore di Campagnola è un 3 litri turbo con geometria variabile, 4 valvole per cilindro e doppio albero a camme in testa.

È un motore eccezionale per potenza ed elasticità: 176CV con 400Nm di coppia già disponibili a 1.250 giri. Questo si traduce in risposta pronta già ai bassi regimi, minore stress per il propulsore e lunga durata dei componenti.
Il sistema EGR di riciclaggio dei gas di scarico riduce la temperatura di combustione e quindi le emissioni di NOx.