Il nuovo Trakker ha un sistema di denominazione dei modelli che identifica chiaramente le specifiche di prodotto del veicolo. Ecco un esempio:
Alcune versioni dei motori Cursor 8 e 13 montati sul Trakker sono state potenziate, fino ad arrivare alla versione da 500 CV per le missioni più impegnative. Tutte le versioni sono equipaggiate con freno motore a decompressione Cursor, mentre sul motore Cursor 13 da 410 CV è stato inserito il nuovo freno motore CEB (Compressed Engine Brake) a contropressione costante.
La gamma di trasmissioni prevista per il nuovo Trakker comprende il cambio automatico EuroTronic 2 a 12 velocità con comandi integrati nel piantone di guida. Il cambio ZF a 16 velocità, denominato Ecosplit, è provvisto di impianto servo-shift mentre il cambio ZF a 9 velocità, denominato Ecomid viene utilizzato con i motori da 310 e 330 CV.