Il trasporto persone è una delle grandi vocazioni del Daily: il primo minibus Iveco su base Daily nasce nel 1978.
Da allora si è affermato in tutto il mondo e continua a raccogliere nuovi successi, sia come veicolo completo, sia come base da allestire a cura  dei Carrozzieri.
Due tipologie:

• Daily Combi, con ruote posteriori singole (classi L e S)
  Novità 2005: il nuovo cambio automatizzato.
• Daily Minibus, con ruote posteriori gemellate (classe C). Prodotti da Iveco su base furgone vetrato da 4500 e  5600 kg e scudati da 5600 e 7000 kg. Vengono personalizzati e commercializzati da Irisbus. Novità 2004: il nuovo motore 3.0 nelle versioni HPI e HPT.

Le ragioni del successo.
Nel trasporto persone il Daily è apprezzato soprattutto perché:

• è maneggevole, facile e sicuro da guidare
• offre un livello di comfort pari a quello degli autobus granturismo
• ha un ottimo rapporto qualità/prezzo
• ha dimensioni e capacità di carico che si prestano facilmente per gli allestimenti autobus:
• larghezza 2 metri, sufficiente per una fila di sedili biposto a sinistra,  una fila di  sedili monoposto a destra con un ampio corridoio centrale;
• con carrozzerie realizzate dai Carrozzieri  sulle versioni scudate la larghezza interna consente due file di biposto con un  corridoio centrale
• lunghezze totali da 5,40 a 7,70 metri
• altezza interna del minibus originale che supera i due metri
• passi da 3000 a 4750 mm.
• MTT sino a 7000kg che permettono di avere grandi bagagliere e l’utilizzo di pedane elevatrici per trasporto disabili.

Queste caratteristiche consentono layout da 9 a 28  posti a sedere  più l'autista.

• Offre  versioni ecologiche a gas naturale per le municipalità, i centri storici, le aree naturalistiche. Con il gas metano si ottengono emissioni  inferiori alla futura normativa  Euro 5  prevista dalle  norme CE.
• Offre una gamma vasta e flessibile di versioni furgone vetrato originali di fabbrica, quindi allestibili a bus senza tagliare la lamiera e senza intaccare la protezione anti-corrosione originale (cataforesi).

In particolare sono disponibili :

• 4 tipi di porte meccaniche ed elettriche
• vari tipi di vetrature, dal semplice finestrino montato su gomma al vetro scuro incollato, tutti disponibili anche in vetrocamera (opt)
• flessibilità nella personalizzazione estetica, colori e tessuti.

Il comfort di un  grande bus Granturismo
Per l’autista:

• telecomando porte
• climatizzazione individuale
• sedile ergonomico superconfortevole
• freno elettrico per le discese (opt)
• sensori parcheggio.

Per i passeggeri:

• Aria condizionata con distribuzione individuale
• luce di cortesia individuale
• audiovisivi, TV, radio, con ascolti individuali
• sedili confortevoli ed ergonomici finalizzati per le più diverse missioni, dalle brevi tratte per pendolari ai lunghi percorsi turistici
• un'ottima abitabilità interna grazie agli ampi spazi tra i sedili, alle grandi finestrature originali e all’altezza interna di 2 metri che permette un ampia capacità delle cappelliere per i bagagli a mano .
• sospensioni posteriori pneumatiche che assorbono le vibrazioni e le irregolarità del fondo stradale.

 Ampie possibilità di personalizzazione

• Diverse soluzioni di aria condizionata e climatizzata per autista e passeggeri
• Sedili  di lusso od economici ( come lo scuolabus) che possono avere tessuti personalizzati a richiesta
• Possibilità di trainare un carrello con i bagagli.
• Porta-sci posteriore
• Portellone posteriore con  apertura a pantografo e ampio vetro superiore
• Ricchissima gamma di optional : rivestimenti interni lusso,  telefono vivavoce,  GPS, impianto audio di bordo, schermo TV a comando elettrico, possibilità di schermi TV e ascolto audio individuale, info-mobility, cartelli indicatori di percorso, frigorifero…

Versioni per Disabili
Molte e diverse soluzioni mediante pedane, guide ed attacchi speciali studiati per questo particolare tipo di trasporto.

Sicurezza

• Airbag autista
• freni a disco, ABS + ABD+EDB, sospensioni pneumatiche posteriori, freno elettrico (opt).

Servizio

• pronta risposta di fabbrica, con possibilità di alti volumi di consegne in tempi brevi per grandi forniture
• eccellente servizio post-vendita per assistenza e ricambi, con rete assistenziale capillare e centri dedicati Cronoservice che garantiscono un corridoio preferenziale ai Daily.