Iveco Eurocargo Un camion agréable à conduire.
Grâce aux moteurs turbo compressés à Rampe commune Tector avec soupape de décharge, l'Eurocargo atteint la plus faible consommation de carburant de sa catégorie.
Tous les moteurs Tector ont un niveau d'émission Euro 3 de série.
La gamme de moteurs Tector offre un poids plus bas, nécessitant d’un entretien moins fréquent , il garantit une plus grande fiabilité.
Les performances des moteurs Tector se situent incontestablement au sommet de leur catégorie, grâce à des caractéristiques d'excellences, telles que :
le meilleur couple au rapport de cylindrée ;
une plus grande flexibilité - le couple maximum est disponible à bas régime (couple max. aussi bas que 1 200 tpm) et reste constant dans une vaste plage de régimes. Cela garantit un fonctionnement en douceur, un nombre réduit de changement de vitesse et un rendement supérieur ;
réduit les coûts d'exploitation avec des intervalles entre deux vidanges d'huile pouvant aller jusqu'à 80 000 km pour l'huile moteur et 300 000 km pour l'huile de transmission ;
un moteur peu bruyant, ce qui est hautement appréciable pour les véhicules circulant en agglomération.
Les boîtes manuelles sont alliées aux embrayages « pull type » et aux prises de force électroniques (capacité de couple max 410 Nm).
Sur les moteurs Eurocargo, le ralentisseur est de série, avec une soupape papillon dans le collecteur d'échappement. Cette soupape crée une contre-pression sur les gaz d'échappement, servant à ralentir le régime du moteur et à augmenter la puissance de freinage.
L'emploi du ralentisseur réduit le recours aux freins de service et de ce fait, leur usure.
Le mode de fonctionnement (en application de la pédale de frein ou lorsqu'on relâche la pédale de l'accélérateur) est laissé au libre choix du conducteur
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