en occupant neuf des dix premières positions du classement final.
Turin, Italie, 18 janvier 2025
FPT Industrial est une fois de plus sur le podium du Rallye Dakar : la 47e édition du rallye-raid le plus difficile au monde, le Dakar 2025, a rajouté une nouvelle réalisation remarquable à l'héritage de la marque. En effet, les véhicules IVECO - propulsés par les moteurs FPT Industrial - ont raflé le podium et obtenu neuf des dix premières places finales au classement dans la catégorie camions. En tant que partenaire technique exclusif, la marque a soutenu les équipes de Rooy FPT, dirigées par les pilotes Aleš Loprais, Vaidotas Žala et Anja Van Loon. Aleš Loprais, de l'équipe InstaTrade Loprais Team de Rooy FPT, a pris la 3e place avec le modèle IVECO Powerstar 2024/2025. Ces véhicules sont équipés des moteurs CURSOR 13 de FPT Industrial, conçus pour offrir une puissance, une efficacité, une fiabilité et une durabilité inégalées dans les conditions les plus difficiles. Vaidotas Žala, nouveau venu au sein de l'équipe Skuba Team de Rooy FPT, et Anja Van Loon (Fried Van de Laar Racing Team de Rooy FPT), qui avait déjà participé au Rallye Dakar 2024 avec une performance de premier ordre, ont conquis les dunes des magnifiques paysages saoudiens avec des performances impressionnantes sur plusieurs étapes, dont six podiums pour Vaidotas Žala et une quatrième place pour Anja Van Loon. Ces deux pilotes ont terminé le rallye respectivement cinquième et huitième, enregistrant ainsi leurs meilleurs résultats dans la compétition.
L’édition de cette année, confirmée par les organisateurs comme l’une des plus difficiles de tous les temps, comprenait douze étapes couvrant un total de 8 000 kilomètres de Bisha à Shubaytah, dont plus de 5 000 kilomètres de spéciales. Sur huit des douze étapes, Aleš Loprais a terminé dans les trois premières places, en remportant cinq d’entre elles. Ce résultat a été obtenu grâce à un véhicule et un moteur très performants et fiables, qui n’ont jamais laissé tomber l’équipe tout au long du rallye.
À la fin de la dernière étape, Aleš Loprais a déclaré : « Comme toujours, le Dakar présente de nombreux défis pour nous, les pilotes, des obstacles rencontrés dune après dune aux tests d’endurance et de résilience que l’on retrouve à chaque étape. Chaque année, le rallye apporte de nouvelles leçons précieuses et des surprises inattendues. Pour les affronter, s’appuyer sur un moteur FPT Industrial, qui s’est une fois de plus avéré être le partenaire idéal pour des conditions aussi extrêmes, est d’une immense valeur. »
DAKAR 2025 – Classement final
3e Place #601 InstaTrade Loprais Team de Rooy FPT
Pilote : Aleš Loprais
Co-pilote : David Kripal
Mécanicien : Darek Rodewald
5e Place #605 Skuba Team de Rooy FPT
Pilote : Vaidotas Žala
Co-pilote : Paulo Fiuza
Mécanicien : Max Van Grol
8e Place #613 Fried Van de Laar Racing Team de Rooy FPT
Pilote : Anja Van Loon
Co-pilote : Ben Van de Laar
Mécanicien : Jan Van de Laar
Le parcours du Dakar a mis en évidence toutes les qualités des moteurs CURSOR 13, conçus pour fournir les plus hauts niveaux de puissance, d’efficacité, de fiabilité et de durabilité dans les applications les plus difficiles. Même pour les défis quotidiens, ils représentent la meilleure solution pour les camions longue distance et lourds de plus de 16 tonnes de PTAC, grâce à des performances de premier ordre avec une faible consommation de carburant. La technologie brevetée HI-eSCR de FPT Industrial – une solution sans EGR – garantit un faible coût total de détention (TCO), grâce également au filtre (FAP) à particules avec régénération passive et aux meilleurs intervalles de vidange d’huile de sa catégorie allant jusqu’à 150 000 km. Le nettoyage du FAP jusqu’à 600 000 km et la consommation d’huile réduite offrent des avantages significatifs en termes de disponibilité et de réduction des coûts.
CURSOR 13 for IVECO Powerstar (Dakar 2025) – Technical Specifications
No. of cylinders / valves: 6L / 4
Turbocharger: Twin Scroll
Displacement [liters]: 12.88
Bore x stroke [mm]: 135 x 150
Maximum Rated Power [HP]: 1,000
Maximum Torque [Nm]: 5,000
Dry weight [kg]: 1,150
