El
EcoDaily 4x4 está dotado de
tracción total permanente con bloqueo del diferencial
. La distribución del par (32% en el eje delantero y 68% en el trasero) está estudiada para ofrecer el agarre adecuado para cada tipo de terreno.
El cambio con 6 marchas (sexta
overdrive
) está acoplado a la caja transfer central con dos reducciones con el fin de obtener:
-
24 relaciones marchas adelante
: 12 para recorrido mixto y 12 para recorrido todoterreno (6x2 + 6x2)
- y 4 marchas atrás .
Con el vehículo en movimiento se puede insertar la primera reducción sincronizada (media marcha), mientras la segunda reducción, para el uso todoterreno más extremo, sólo se puede insertar con el vehículo parado.
La activación y la desactivación de los
tres bloqueos de los diferenciales
depende de la acción de una centralita y, gracias a las correspondientes teclas situadas en el panel de control, el conductor puede decidir si activarlos también con el vehículo en movimiento.
El
EcoDaily 4x4 lleva
suspensiones
particularmente adecuadas para el uso todoterreno. Las ballestas parabólicas longitudinales tienen una gran flexibilidad y un amplio recorrido. Los ejes, montados sobre ballestas, garantizan estabilidad y tracción en condiciones de marcha todoterreno especialmente duras. Los amortiguadores telescópicos y las barras estabilizadoras antibalanceo, junto con los puentes rígidos, permiten ofrecer prestaciones excelentes en cualquier tipo de terreno y pendiente manteniendo una gran capacidad de carga.
