Новий автомобіль Eurocargo комплектується двома новими чотирициліндровими двигунами потужністю 160 та 190 кінських сил , що спеціально призначені для роботи у місті . Крутильний момент та вихідна потужність оптимізовані з урахуванням типових робочих умов у місті. Завдяки новим поршням, новим інжекторам та більш швидкому реагуванню нового турбокомпрессора, коефіцієнт стиснення виріс з 17:1 до 18:I, покращуючи вихідний крутильний момент 1200 об./хв. приблизно на 8%. Тепер ці два двигуни досягають крутильного моменту 680 Нм (для 160 кінських сил) та 700 Нм (для 190 кінських сил), досягаючи максимальної потужністі при 2200 об./хв замість 2500 об./хв.
Все це допомагає значно знизити витрати палива у міському циклі та під час разгону.
Двигуни в нових автомобілях Eurocargo - це чотирициліндровий дизельний двигун Tector 5 об'ємом 4,5 літрів і шестициліндровий дизельний двигун Tector 7 об'ємом 6,7 літрів.Лінійка включає сім рівней потужності від 160 до 320 кінських сил з максимальним крутильним моментом 1100 Нм, з двигуном CNG, що забезпечує крутильний момент 750 Нм і потужність 204 кінських сил.
Ці двигуни комплектуються 6-ступеневими або 9-ступеневими ручними коробками передач, 6-ступеневими або 12-ступеневими автоматизованими або автоматичними коробками передач з гідротрансформатором.
Ексклюзивна система додаткового очищення відпрацьованих газів IVECO HI-SCR є легкою та ефективною; вона виключає час простоїв на регенерацію у порівнянні з автомобілями конкурентів, що обладнані системою EGR+SCR.
Регенерація сажевого фільтра (DPF) є пасивною , безперервною та повністью автоматично керується автомобілем : це означає, що не потрібно ніяких дій з бокув одія, не потрібно робити періодичні технічніз упинки. Деталі не зазнають температурного навантаження, і все це підвищує їх надійність.
