Le Camping-car EUROCARGO est un champion en matière de sécurité, car il adopte les systèmes électroniques les plus avancés pour contrôler la stabilité, la traction et le freinage : toute la gamme est dotée de freins à disque avec le système ABS et sur demande, avec ASR et ESP. Le circuit de freinage garantit une sécurité de conduite élevée et réduit les coûts d'entretien.

ABS
L’ABS (Anti-lock Braking System) empêche le blocage des roues durant le freinage, quelles que soient les conditions de la chaussée.
Les signaux transmis par les capteurs ABS, installés sur les roues, fournissent une information exacte du comportement et des réactions de chaque roue durant le freinage. Par conséquent, l'ABS est en mesure de réduire la force de freinage avant même qu'une ou plusieurs roues se bloquent. Si les conditions de la chaussée permettent un freinage plus énergique, l'ABS augmente à nouveau la force de freinage jusqu'à ce que la limite d'adhérence arrive à son maximum.

ASR
Le système ASR (Anti-Slip Regulation) utilise le même type d'impulsions de l'ABS en empêchant le patinage des roues motrices et en améliorant la traction en phase d'accélération.

La centrale électronique de l'ASR :
  • optimise la stabilité du véhicule,
  • évite le patinage des roues contraintes à un effort,
  • réduit l'usure des pneus.
Avec l’ASR, les roues motrices disposent de la meilleure traction possible, même sur des chaussées problématiques, comme les pentes raides ou les chaussées glissantes.

ESP
Le système ESP (Electronic Stability Program) intervient en cas de dérapage, en réglant la puissance du moteur et en freinant chaque roue avec une intensité différente afin de stabiliser l'assiette du véhicule. Il est efficace pour corriger aussi bien les situations de survirage ou sous-virage qui peuvent se produire en cas de prise erronée d'un virage, qu'en cas de déviations imprévues de la trajectoire.
L'ESP permet d'éviter 45 % des accidents causés par une prise erronée du virage.
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