La gamme de Camping-car EUROCARGO est équipée de moteurs Tector 6 cylindres de 220, 250 et 280 CV, dont l'élasticité et la solidité représentent leurs points forts : les valeurs de couple élevés et constants pour un grand régime de tours garantissent un déplacement fluide, moins de changements de vitesses et par conséquent plus d'efficacité.

Ces moteurs ont des poids modérés et nécessitent des intervalles d'entretien moins fréquents (80 000 km pour la vidange d'huile moteur et jusqu'à 300 000 km pour l'huile de la boîte de vitesses).
Grâce à l'utilisation de la technologie SCR (Selective Catlytic Reduction avec l'utilisation de l'additif AdBlue), les coûts de fonctionnement sont réduits (avec 5 % de consommations de carburant en moins) et ils garantissent une fiabilité plus importante – contrairement à l'EGR, la technologie SCR ne prévoit pas la recirculation des gaz dans la chambre de combustion.

En plus des consommations, les émissions aussi sont sensiblement réduites, car les moteurs Iveco Tector sont tous Euro 5 et sont déjà préparés pour l'homologation EEV, encore plus écologique.

Le Camping-car EUROCARGO est équipé de boîtes de vitesses automatisées Eurotronic ZF à 6 rapports avec commande au volant, pour augmenter le confort de conduite et en même temps pour optimiser les consommations.

EUROCARGO se vante d'avoir la meilleur tenue de route et le meilleur freinage de sa catégorie ; le système de contrôle électronique du freinage (ABS) est de série, sur toute la gamme.
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