Alla Iveco Stralis är utrustade med Cursor-motorer med 6 cylindrar i rad med enhetsinjektorer med högtrycksinsprutning och turbo med variabel geometri. Det enda undantaget är motorerna på 310 och 480 hk, vilka har fast geometri med wastegate-ventil. Till Stralis-programmet finns följande:

• 3 cylindervolymer: 8, 10 och 13 liter
• 8 effektvarianter (från 310 till 560 hk) med maximalt vridmoment på upp till 2 500 Nm.

Cursor-motorerna utmärker sig genom maximalt vridmoment vid låga varvtal och sin konstanta och breda vridmomentkurva. Motorernas elasticitet garanterar hög körkomfort, enastående prestanda och låg bränsleförbrukning. Alla motorer på upp till och med 500 hk uppfyller som standard EEV-normen (Enhanced Environmentally friendly Vehicle), som går längre än miljökraven i Euro 5. Förutom att uppfylla dessa utsläppsgränser bidrar SCR-teknologin (Selective Catalytic Reduction), som Iveco använder på alla sina lastbilar i den medeltunga och tunga klassen, till att sänka driftskostnaderna och uppnå upp till 5 % lägre bränsleförbrukning. Dessa motorer väger mindre, kräver inte lika ofta service (endast per 15 000 mil) och garanterar större driftsäkerhet. Till skillnad från EGR-systemet recirkulerar inte SCR avgaserna tillbaka till förbränningskammaren. Stralis är utrustad med en 16-stegs manuell ZF-växellåda med servoshift som standard. Det går även att välja till en 12-stegs EuroTronic-växellåda med automatisk växling och möjlighet för att växla mellan automatiskt och manuellt läge; för långt chassi med Cursor 8 finns dessutom en 6-stegs Allison-automatlåda med converter. Samtliga Cursor-motorer är utrustade med Iveco Turbo Brake (dekompressionsmotorbroms), som är fullt integrerad i huvudbromssystemet och hjälpbromssystemet (intarder). På så vis garanterar bromssystemen i Stralis maximal säkerhet i kombination med låga driftskostnader.