För att uppnå lägsta möjliga bränsleförbrukning ska man välja den mest lämpade bakaxelutväxlingen för den specifika användningen. Iveco erbjuder därför ett brett urval av bakaxelutväxlingar för alla typer av transport. Rätt bakaxelutväxling gör att motorn kör så mycket som möjligt i varvtalsmätarens ” gröna område”, där motorn arbetar på sin högsta nivå samtidigt som bränsleförbrukningen hålls på sin lägsta.

Lastbilen ECOSTRALIS för fjärrtransport har en bakaxelutväxling på 1:2,64 och 315/70-däck. Denna lösning, kombinerad med en särskilt anpassad motorstyrning och en ny växlingsstyrning, ger en optimerad bränsleförbrukning (upp till 2 % mindre på en plan motorvägssträcka) utan att påverka marschhastigheten.
De nya 315/70-däcken innebär att framaxeltrycket kan komma upp på 8 ton, vilket tidigare endast var möjligt med 315/80-däck. Man måste dock tänka på att högsta kombinationsvikt är 50 ton. Det betyder att ECOSTRALIS inte kan användas till 60 tons modulkombination.