Team PETRONAS De Rooy IVECO는 Iveco Powerstar 4x4 1대와 Iveco Trakker 4x4 2대 등 차량 3대로 2017년 다카르 랠리에 참가합니다.
Gerard De Rooy가 팀을 이끌고 코파일럿 Moi Torralardona가 첫 번째 Iveco Powerstar에 탑승합니다. Ton van Genugten과 코파일럿 Anton van Limpt가 두 번째 트럭인 Iveco Trakker에 탑승하여 경쟁합니다. 둘은 다카르 2016에서 5위의 탁월한 성적을 냈습니다. 올해 지원 트럭은 Wuf van Ginkel과 Bert van Donkelaar가 운전합니다.
Iveco는 7년 연속 Team PETRONAS De Rooy IVECO의 공식 스폰서로 차량과 엔진, 예비 부품을 제공하고 있으며 이러한 지속적인 파트너십은 최근 몇 년 동안 주요 대회에서 수많은 우승을 거두는 성과를 나타냈습니다.
Iveco Powerstar 4x4 1대와 Iveco Trakker 4x4 2대가 비포장도로용 차량들이 참가하는 2017년 내구 레이스에서 수마일에 걸쳐 이어지는 극한 지형을 달립니다. 이 차량들은 CNH Industrial의 파워트레인 브랜드인 FPT Industrial에서 랠리용으로 특별히 제작한 최대 출력 900hp의 Iveco Cursor 13 엔진을 탑재하고 있습니다. Trakker 6대와 Daily 1대 등 추가 차량 7대가 Team PETRONAS De Rooy IVECO 라인업을 완성해 지원과 보조를 제공합니다.
다카르 2017은 극한 도전 레이스로서 잘 준비된 치열한 경쟁이 예상됩니다. 세계에서 가장 유명한 랠리의 39회 대회가 다시 한 번 남미에서 열립니다. 레이스 루트는 1월 2일에 파라과이 아순시온에서 시작해 파라과이, 볼리비아, 아르헨티나를 굽이굽이 9,000km 이상 달린 다음 1월 14일에 부에노스아이레스에서 끝납니다.
11월 24일과 25일에 모든 유럽 참가자들이 한 달 정도 걸릴 횡단을 위해 프랑스 르아브르에서 차량을 선적했습니다.
Pierre Lahutte, Iveco 브랜드 사장은 이렇게 말합니다. "올해 팀이 5개의 다른 트럭 브랜드가 10위 안에 들었던 역사상 가장 치열했던 다카르 랠리를 Iveco가 제패했던 작년의 위대한 성과를 재현해주길 희망합니다. 우리가 관여하는 한, 우리 트럭은 다카르 랠리에서 지속적으로 탁월한 신뢰성을 발휘하고 팀의 뛰어난 파일럿들은 레이스에서 최선의 기량을 발휘할 것임을 확신합니다."
준비된 Team PETRONAS De Rooy IVECO
2016년에 환상적인 성적을 거둔 Team PETRONAS De Rooy IVECO는 기운을 회복하고 대회 시작만을 기다리고 있습니다. 두 드라이버 Gerard de Rooy와 Ton van Genugten은 Wuf van Ginkel의 귀중한 지원을 받으며 도전에 나설 준비를 마쳤습니다.
Gerard de Rooy는 Iveco Powerstar의 슬리퍼캡 버전을 운전하게 되며 다카르 2012 및 2016에서의 인상적인 우승을 포함해 과거 수차례 뛰어난 기량을 증명한 전문 드라이버입니다. 그와 함께할 코드라이버인 스페인 출신의 Moi Torrallardona는 이 레이스에서 많은 유명 드라이버들과 함께 레이스를 달린 노련한 내비게이터입니다. 그들은 2015년에 모로코 랠리에서 처음으로 함께 경쟁했습니다. 정비사인 Darek Rodewald도 Powerstar에 탑승해 랠리 동안 기술 지원을 제공합니다.
두 번째 차량인 Iveco Trakker의 데이캡 버전은 Ton van Genugten이 운전하게 되며 그는 직업 트럭 드라이버로서 Trakker를 성공으로 이끌 책임을 맡습니다. Van Genugten은 작년에 Iveco Trakker로 종합 성적 5위를 거두며 화려하게 데뷔했습니다. 현재 2017년 레이스에서는 팀 동료이자 캡틴인 De Rooy와 대응한 성적을 희망하고 있습니다. Anton van Limpt는 작년 다카르 랠리에서 Van Genugten의 코파일럿을 맡은 이후로 그의 고정 코드라이버입니다. Bernard der Kinderen은 De Rooy 팀의 오랜 정비사로 Trakker에 탑승해 Van Genugten 조를 지원합니다.
또 다른 Trakker는 Wuf van Ginkel이 운전하며 Iveco와 함께하는 첫 레이스에서 레이스 기간 동안 주요 예비 부품을 수송하는 "신속 보조" 임무를 맡습니다. Erik Kofman은 Wuf van Ginkel의 코드라이버이고 Bert van Donkelaar는 정비사입니다.
포장도로용, 비포장도로용, 발전용 엔진과 차축, 변속기를 설계 제조하는 CNH Industrial의 브랜드인 FPT Industrial도 Sparco와 함께 팀의 기술 스폰서로 참여합니다.
Iveco의 오랜 파트너 중 하나인 PETRONAS Lubricants도 2017 다카르 대장정에서 오랜 파트너를 지원합니다. PETRONAS Lubricants는 타이틀 스폰서를 맡아 랠리용 윤활유와 기능액, 서비스 차량을 공급하며 Team PETRONAS De Rooy Iveco의 일차 기술 파트너로 활동합니다. Iveco 공인 중고 차량 브랜드인 OK Trucks도 스폰서로 참여합니다.
도전 준비를 마친 Gerard De Rooy는 이렇게 말합니다. "험난한 대회가 되겠지만 팀은 준비를 마쳤습니다. 우리는 철저히 준비했고, 우리 차량은 평판에 걸맞는 신뢰성을 입증했으며 다카르 랠리의 거친 조건을 극복할 수 있음을 보여주었습니다. 팀원 모두는 매우 노련하며 우리의 기량과 트럭을 시험해볼 날만 기다리고 있습니다. 우리 DNA에는 파트너인 Iveco의 DNA처럼 가능성의 한계에 도전하려는 욕구가 들어 있습니다."
2016년 레이스에서 놀라운 성공을 거둔 Federico Villagra(드라이버 닉네임 "El Coyote")가 1위를 목표로 아르헨티나 팀을 이끌고 Iveco Powerstar 트럭 드라이버로 다시 경쟁합니다.
레이스 출전 차량
Iveco Trakker는 가장 극심한 비포장도로 환경에서도 탁월한 성능을 발휘하도록 설계된 차량입니다. 18~72톤 범위의 버전이 있으며 New Stralis Active Day 및 Active Time 운전석의 탁월한 편안함과 함께 견고성과 신뢰성이 완벽한 조화를 이루고 있습니다. 좌측 또는 우측 핸들을 포함한 Trakker 제품군은 Iveco Cursor 13 엔진과 2가지 운전석 유형(Hi-Land 및 Hi-Track) 덕분에 다양한 임무에 맞게 폭넓은 개조가 가능합니다. 두 버전을 4x2, 4x4, 6x4, 6x6 및 8x8 구성에서 지정할 수 있으며 엔진 출력은 310~500hp입니다. 트랙터는 4x2, 4x4, 6x4 및 6x6 구성으로 제공되며 엔진 출력은 360~500hp입니다. 극심한 비포장도로 환경에서 사용하든 포장도로 임무를 위주로 가끔 비포장도로 운행을 하든 Trakker는 적재량과 연료 소비를 최적화할 수 있습니다.
11월 24일과 25일에 프랑스 북부 르아브르 항구에서는 Iveco 트럭이 유럽의 다른 경쟁, 보조, 물자 지원, 언론 차량과 함께 선적되었습니다. 2009년 이후로 프랑스에서 두 번째로 큰 이 항구에서 배에 차량을 싣는 과정은 중요한 통과 의례가 되었고 어느 정도는 랠리의 첫 단계로 인식되고 있습니다. 또한 이 이벤트는 즉시 전환되는 분위기에서 차량을 관찰할 수 있는 독특한 기회를 제공하며 남미의 분위기를 돋보이게 합니다! 대서양 횡단에는 한 달 정도가 걸립니다.
www.iveco.com/dakar에서 모든 뉴스를 확인
Iveco는 랠리가 진행되는 동안 www.iveco.com/dakar에서 팬들에게 최신 소식을 전합니다. 단계별로 진행되는 레이스에 따라 남미에서 매일 소식을 업데이트합니다. 이 웹사이트를 통해 세계에서 가장 어렵고 까다로운 비포장도로 레이스의 여정을 중계합니다. 웹사이트는 영어와 스페인어로 제공되며 Team PETRONAS De Rooy Iveco의 결과 및 성적 데이터, 코스에서 직접 전송되는 멀티미디어 콘텐츠 등을 매일 업데이트합니다. Iveco의 소셜 미디어 채널도 모든 최신 뉴스, 보고서, 동영상, 사진 등이 매일 업데이트됩니다.
