Bratislavský dealer vozidiel Iveco – Auto-Impex – dostal zaujímavú objednávku: Ide o sériu 12 identických dvojnápravových pojazdných dielní na podvozku Iveco Eurocargo MLC 110 E 22 WS (4x4). Zákazníkom je firma ARVAL SLOVAKIA, s.r.o., ktorá ich poskytuje v operatívnom leasingu Slovenskému plynárenskému priemyslu. Dodávateľ zemného plynu sa rozhodol pre obnovu vozidlového parku na základe výborných dlhoročných skúseností so značkou Iveco a spokojnosťou so servisom poskytovaným dealerom Auto-Impex. Vozidlá s krátkou trojmiestnou kabínou majú celkovú hmotnosť 11 500 kg a pohon oboch náprav, na ktorých sú obuté „balónové“ pneumatiky rozmeru 365/80 R 20. Radové šesťvalcové vznetové motory Tector poskytujú výkon 160 kW (217 k) a maximálny krútiaci momentom 680 Nm. Cez jednolamelovú suchú spojku je s motorom spojená manuálna 6-stupňová prevodovka a rozdeľovacia prevodovka s redukciou pre jazdu v teréne. Na všetkých kolesách sú použité bubnové brzdy so systémom ABS + EBL/EBD.Vozidlá slúžia ako pojazdné dielne pre opravárenské čaty Slovenského plynárenského priemyslu, ktorý zabezpečuje distribúciu plynu pre jednotlivých odberateľov. Skriňové nadstavby z hliníkovej lamelovej konštrukcie majú vonkajšie rozmery 4600 x 2500 x 2200 mm (d x š x v), sú zateplené a z vnútornej strany obložené umývateľným materiálom. Vpravo vpredu je oddelený priestor pre zváraciu kyslíkovú súpravu s elektrohydraulickým výťahom pre zváracie fľaše. Na pravej strane skrine je bočný vstup do nadstavby jednokrídlovými dverami a priestor pre elektrocentrálu. Zadné čelo tvoria dvojkrídlové dvere pre ľahší prístup obsluhy a jednoduchšiu manipuláciu s predmetmi, ktoré treba opravovať vo vnútri. Konfigurácia dielenského nábytku a zariadenia sa riešila podľa požiadaviek klienta. Nadstavba z produkcie firmy COMPAAN spol. s r.o. je vybavená aj elektrickým rozvodom na 400 V, 230 V a 12 V, aby mohla byť nezávislá pri prevádzke s elektrocentrálou. Samozrejmosťou je osvetlenie na 24 V a 230 V. Dve prídavné nádrže na palivo elektrocentrály, sud s pitnou vodou a elektrický rozvod s prípojkami vo vode odolnej skrinke sú upevnené na ráme pod nadstavbou. Zaujímavosťou je umiestnenie rezervného kolesa medzi nadstavbou a kabínou vozidla (s hydraulickým zdvihákom kvôli ľahšej obsluhe aj v náročnom teréne).
