Interiorul Noului Daily a fost mult îmbunătăţit atât din punct de vedere al confortului cât şi al funcţionalităţii datorită noului scaun al șoferului şi al volanului reglabil (45 mm în înălţime).
Scaunele ergonomice şi comenzile situate în locuri facil de accesat minimizează oboseala şoferului şi ajută la concentrarea mai mare a şoferului la condus. Calitatea vieţii la bord a fost de asemenea îmbunătăţită datorită atenţiei deosebite acordate izolării fonice din Noul Daily. Accesul în și din cabină este rapid şi uşor datorită uşilor cu deschidere largă şi a treptelor cu suprafață antiderapantă. Maneta schimbătorului de viteze este mai uşor de mânuit şi ocupă mai puțin spațiu în interiorul cabinei permițând traversarea cu ușurință a acesteia. Noul Daily oferă patru compartimente de depozitare cu dimensiuni standardizate DIN şi adiţional o cutie cu capac care oferă un spaţiu de depozitare de 6 litri, situată sub bancheta pasagerilor, menţinând astfel lucrurile la îndemână. Există de asemenea şi o consolă centrală cu măsuţă pliabilă, compartiment de depozitare a notebook-ului şi un suport de scris detașabil care se poate prinde pe volan.
Noul Daily se conduce la fel de uşor ca un autoturism.
Geometria suspensiei faţă este special concepută pentru a reduce raza de virare şi pentru o manevrabilitate de excepţie în spaţii înguste (diametrul de virare minim este de numai 11,5 m). În cazul unui obstacol apărut în mod subit, Noul Daily este pregătit să răspundă sigur şi eficient chiar şi încărcat fiind, datorită noii generaţii de ESP.
De asemenea Noul Daily oferă o gamă largă de soluţii telematice şi de infotainment. Cu peste 1.500.000 de unităţi montate, Blue & Me™ (dezvoltat în parteneriat cu Microsoft™) este cea mai populară platformă telematică din lume care permite inițierea și recepţionarea apelurilor telefonice, a mesajelor, accesarea agendei de contacte prin intermediul unei conexiuni Bluetooth® şi ascultarea fişierelor MP3 utilizând media playerul cu conexiune USB.
Manevrarea Noului Daily şasiu cu cabină este îmbunătăţită prin prisma unghiurilor de virare care sunt acum mai mari datorită geometriei suspensiei faţă, oferind astfel avantajul manvrării vehiculului în spaţii foarte înguste.
