O transporte de líquidos e de materiais geradores de pó ou granulado (alimentar ou outros) pode estar vinculado tanto à distribuição local como ao transporte internacional de longa distância, e requer uma elevada capacidade de carga.

Os critérios de eleição dos veículos para esta missão são três e o Stralis cumpre-os plenamente:
  • Peso reduzido ao mínimo para maximizar a capacidade útil,
  • Espaço para equipamentos suplementares,
  • Respeito pelas normativas ADR para o transporte de mercadorias perigosas.
Para o transporte de cisternas, as configurações mais adequadas são:
  • Cabine AD (Active Day) para optimizar a carga útil e AT (Active Time) com tecto baixo para longas distâncias;
  • Motorizações de 310 até 360CV Euro5 o EEV. O propulsor Cursor 8, compacto e ligeiro (pesa somente 681 kg vazio), e garante excelentes prestações e permite optimizar a capacidade útil.
A Iveco desenvolveu para esta missão um tractor específico, denominada superlight, que a sua configuração AD440S36T/P-SL permanece por debaixo dos 6000 kg de peso.
A versão superlight encontra-se disponível com rodado duplo na ponte, ou com rodas individuais (supersingle) para conseguir um peso menor.
Para o transporte de mercadorias perigosas de classe FL (cisternas), OX (materiais oxidantes), AT (cisternas contentoras), EXII (materiais explosivos) e EXIII (objectos explosivos), Iveco oferece de fábrica o máximo nível de segurança activa e passiva (ESP, Hill Holder, Line Departure Warning System, Adaptive Cruise Control).

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