Para a missão de distribuição, o transporte desenrola-se em curtas ou médias distâncias, tanto em centros urbanos como no âmbito inter-provincial. Este tipo de uso está caracterizado por numerosas
operações de carga e descarga com a consequente
entrada e saída do condutor da cabine. Os critérios de eleição de veículos para esta missão são três e a Stralis cumpre-os plenamente:
- Propulsores optimizados quanto ao consumo e com uma grande resistência para evitar passagens de caixa frequentes,
- Capacidade de manobra do veículo
- Comodidade na entrada e saída da cabine.
Para as missões de distribuição, as configurações do Stralis mais adequadas são:
- Cabines AD (Active Day) para uso do dia a dia e AT (Active Time) para transporte inter-provincial com opção de pernoitar no camião ocasionalmente;
- Motorizações de 310 até 360CV para a distribuição em cidades e de 420 até 480 CV para viagens inter-provinciais;
- Chassis cabine 4x2 e 6x2 190 S … FP-D o 260 S …Y/FS-D com terceiro eixo elevados e direccionais para a máxima capacidade de manobra.
