Iveco wprowadza na rynek nowy model Stralis NP – rewolucyjny samochód ciężarowy zasilany gazem i przeznaczony do transportu dalekobieżnego

​​​​Iveco wprowadza na rynek pojazd Stralis NP zasilany sprężonym lub skroplonym gazem ziemnym, najbardziej zrównoważony samochód ciężarowy wykorzystywany w transporcie międzynarodowym. To prawdziwie przełomowy produkt będący branżowym pionierem w wielu aspektach.

Zastosowany w pojeździe silnik Iveco Cursor 9 Natural Power Euro VI jest pierwszą tego typu jednostką napędową, której osiągi dorównują odpowiednikowi wysokoprężnemu. Jest to również pierwszy samochód ciężarowy zasilany gazem z 12-biegową przekładnią zautomatyzowaną, zapewniającą niższe zużycie paliwa i wyższy komfort jazdy. Zasilana wyłącznie LNG wersja nowego Stralisa NP oferuje rekordowy zasięg 1500 km. Jest również wyposażona w kabinę Hi-Way, po raz pierwszy zastosowaną w modelu Stralis Hi-Way, który został wyróżniony tytułem „Międzynarodowego samochodu ciężarowego roku 2013”. Klienci cenią kabinę Hi-Way ze względu na jej funkcjonalność i komfort niezbędny podczas pokonywania długich dystansów.

Pierre Lahutte, prezes marki Iveco, komentuje: – IVECO jest pierwszym producentem pojazdów użytkowych, który zrozumiał potencjał drzemiący w gazie ziemnym. Wprowadziliśmy na rynek zasilane nim ciężarówki, samochody dostawcze i autobusy. Dzięki temu w Europie jeździ ponad 15 000 naszych pojazdów zasilanych gazem. Nowy Stralis NP, stworzony na bazie bogatego doświadczenia firmy Iveco, jest krokiem w przyszłość. To pierwsza prawdziwie długodystansowa zasilana gazem ciężarówka na rynku, stanowiąca alternatywę dla pojazdów z silnikami wysokoprężnymi. To również najbardziej ekologiczny długodystansowy samochód ciężarowy w historii.

Udoskonalenia wprowadzone w nowym modelu Stralis NP przekładają się na ograniczenie całkowitych kosztów posiadania o 3% w porównaniu z poprzednim modelem, który i tak zapewniał koszty zakupu paliwa niższe o 40% od równorzędnych pojazdów z silnikami wysokoprężnymi.

Najlepsze osiągi w klasie
Nowy silnik Iveco Cursor 9 Natural Gas o pojemności 8,7 litra korzysta z technologii spalania stechiometrycznego opracowanej przez firmę 25 lat temu. Okazała się ona najlepiej sprawdzonym i najbardziej niezawodnym rozwiązaniem na rynku. Osiągi pojazdu uległy dalszej poprawie dzięki istotnym modernizacjom inżynierskim. Zmiana kształtu otworów kolektora wlotowego przyniosła oszczędność paliwa. Modyfikacja wtryskiwaczy i szyny wtryskowej umożliwiająca zwiększenie przepływu paliwa przyczyniła się do uzyskania najwyżej w tej klasie wydajności, a nowy trójdrożny katalizator o dużej przepustowości obniża poziom emitowanego hałasu, jednocześnie ograniczając zużycie paliwa.

Silnik osiąga moc 400 KM i moment obrotowy 1700 Nm, podobnie jak jego ekwiwalent wysokoprężny, co przekłada się na najlepszy w klasie stosunek masy do mocy, gęstość mocy, długość okresów eksploatacji między przeglądami oraz poziom hałasu podczas pracy. Ta jednostka napędowa oferuje o 17% więcej mocy i o 6% wyższy moment obrotowy niż najlepszy produkt konkurencji.

12-biegowa przekładnia zautomatyzowana sprzyja obniżeniu zużycia paliwa i podnosi poziom komfortu jazdy oferowany przez nowy model Stralis NP. Zwiększona pojemność zbiorników paliwa wydłuża przejechany dystans wersji napędzanej wyłącznie LNG do rekordowych 1500 km. Nowy Stralis NP oferuje wyjątkowe osiągi oraz tę samą masę użyteczną, co odpowiednik z silnikiem wysokoprężnym.

Największe obniżenie TCO w klasie
Nieskomplikowany układ oczyszczania spalin bez czynnika AdBlue, filtra cząstek stałych bądź innych układów aktywnej regeneracji wyraźnie sprzyja obniżeniu zapotrzebowania na czynności konserwacyjne i ich koszt. Prócz cech ograniczających całkowity koszt posiadania, które są dostępne w modelach z silnikiem Diesla, Stralis NP oferuje nadzwyczajny poziom komfortu i bezpieczeństwa jazdy. Jest to możliwe dzięki elementom standardowego wyposażenia pojazdów, takim jak zintegrowany retarder hydrauliczny, funkcja wspomagania ruszania na wzniesieniu oraz tempomat adaptacyjny. Nowy Stralis NP to dowód na to, że firma Iveco przenosi ciężarówki zasilane gazem z rynkowej niszy na rynek masowy.

Nowy Stralis NP jest standardowo oferowany z pakietem usług nowej generacji. Wyjątkowa Gwarancja Sprawności zobowiązuje producenta do przywrócenia pojazdu na drogę w 24 godziny po zgłoszeniu usterki i naprawie w najbliższej Stacji obsługi samochodów ciężarowych Iveco. Usługi konsultingowe w zakresie zużycia paliwa obejmują raportowanie i porady w zakresie TCO2.

Najwyższy poziom komfortu w klasie: kabina Hi-Way
Nowy Stralis NP jest wyposażony w przeznaczoną do długodystansowych podróży kabinę Hi-Way, po raz pierwszy zastosowaną w modelu Stralis, wyróżnionym tytułem „Międzynarodowego samochodu ciężarowego roku 2013”, będącą ulubionym miejscem pracy kierowców długodystansowych. Ta kabina z wysokim dachem została zaprojektowana z myślą o potrzebach kierowcy. Stanowi ona doskonałe środowisko pracy stymulujące maksymalną wydajność podczas wymagających misji długodystansowych. Wysokość kabiny wynosi około 2 metrów, a jej objętość przekracza 10 m3. To największa i najbardziej komfortowa kabina dostępna w ciężarówkach zasilanych gazem.

Kabina Hi-Way to najlepsze na rynku rozwiązania we wszystkich aspektach przekładających się na komfort pracy kierowcy, takich jak niski poziom hałasu we wnętrzu, klimatyzacja, schowki, system informacyjno-rozrywkowy, ergonomia jazdy, dostosowanie do jazdy nocą oraz wybór jednego lub dwóch łóżek. Kabina może zostać wyposażona we wszystkie istotne funkcje informacyjno-rozrywkowe i elementy podnoszące komfort jazdy. Ergonomiczna i funkcjonalna deska rozdzielcza została zaprojektowana w sposób umożliwiający łatwy dostęp do wszystkich elementów sterowania bez konieczności odsuwania się od oparcia oraz z zachowaniem najwyższego poziomu bezpieczeństwa i komfortu.