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Der neue Trakker im Überblick
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Der Trakker ist das Bau- oder „Offroad“-Fahrzeug von Iveco.
In der Tradition der „Baubullen“ der 1970er- und 1980erjahre und des direkten Vorgängers Eurotrakker hat Iveco mit dieser Baureihe besonders robuste, trotzdem aber leichte und demzufolge nutzlaststarke Zwei-, Drei- und Vierachser entwickelt.
Im Frühjahr 2007 hat Iveco den neuen Trakker vorgestellt. Dabei wurde an den grundlegenden Vorzügen der schweren Baufahrzeuge selbstverständlich nichts geändert: Die neuen Fahrerhäuser Active Day (AD) und Active Time (AT) – wieder weitgehend übernommen von der schweren Straßenbaureihe Stralis – führen zu noch mehr Komfort und stehen in dieser Beziehung ihren Geschwistern auf der Straße in nichts nach.
Für die Drei- und Vierachser hat Iveco jeweils Alternativen zur Hand: Das Unternehmen bietet in diesen Klassen sowohl Modelle an, die ganz auf die optimale Nutzlast bei zulässigen Höchstgewichten nach StVZO (26 t und 32 t) zugeschnitten sind, als auch Modelle, die über höhere technisch zulässige Gesamtgewichte – 33 t bei den Dreiachsern und 41 t bei den Vierachsern – und damit über höhere Nutzlasten verfügen, die allerdings nur außerhalb öffentlicher Straßen oder mit Sondergenehmigung ausgeschöpft werden dürfen.
Die Trakker-Dreiachser können auch mit luftgefederten Hinterachsen geliefert werden. Das bedeutet nicht nur mehr Komfort für den Fahrer, sondern auch größere Verschränkungsmöglichkeiten und bessere Bodenhaftung in schwerem Gelände.
Alle Trakker-Modelle gibt es mit Hinterrad- und mit Allradantrieb.
Wie bei den Straßen-Lkw Stralis so waren auch bei den Baufahrzeugen Trakker Umweltschutz, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit wesentliche Entwicklungsziele. Und so sorgen auch hier die durchweg den Abgasnormen Euro 4 oder (wahlweise) Euro 5 entsprechenden Sechszylinder-Dieselmotoren (310 PS bis 500 PS) durch gegenüber den Euro-3-Versionen reduzierten Kraftstoffverbrauch ebenso wie die fein abgestimmten übrigen Triebstrangkomponenten – Getriebe und Antriebsachsen – für noch mehr Wirtschaftlichkeit. Früh einsetzende maximale Drehmomente, die dazu noch über einen breite Drehzahlbereiche zur Verfügung stehen, machen die Iveco Trakker zu enorm elastischen Nutzfahrzeugen, die durch weniger erforderliche Schaltvorgänge die Konzentration des Fahrers und damit die Sicherheit erheblich fördern.
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