Sécurité

Des systèmes de contrôles à la pointe 

Le Nouveau Trakker offre des systèmes de sécurité avancés :

ABS,
EBL
ASR (en option)

En mode tout-terrain, vous pouvez déconnecter l’ABS pour permettre aux roues de se bloquer (jusqu’à 15km/h). C’est particulièrement utile pour affronter les pentes importantes avec une faible adhérence. Dès que vous dépassez les 15km/h, l’ABS se ré-enclenche automatiquement.

Système antiblocage ABS*
L’ABS (Anti-lock Braking System) empêche les roues de se bloquer pendant le freinage, quel que soit l’état de la route. L'ABS est donc capable de réduire la force de freinage juste avant le blocage d’une ou plusieurs roues. 

Correcteur électronique de freinage EBL** 

Le Nouveau Trakker est équipé de l’EBL (Electronic Brakeforce Limitation) pour optimiser la force de freinage en fonction de la charge. Les signaux envoyés par les capteurs ABS informent sur le comportement et les réactions de chaque roue pendant le freinage.

Système antipatinage ASR***

Le système antipatinage ASR (Anti-Slip Regulation) utilise le même type de signal que l’ABS pour empêcher les roues motrices de glisser, afin d’augmenter la force de traction lors de l’accélération.

Le système ASR :

o optimise la stabilité du véhicule,
o empêche les roues motrices de glisser,
o et réduit l’usure des pneus.

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