MOTEURS

Nous avons entièrement repensé la chaîne cinématique afin d’augmenter l’efficacité du NOUVEAU STRALIS. Les nouveaux composants ont été développés et intégrés dans la chaîne cinématique afin de fournir les meilleurs bénéfices pour tous types de mission.

Le NOUVEAU STRALIS offre une vaste gamme de moteurs pour toutes les applications, afin de garantir une économie de carburant.
La gamme inclue 3 cylindrées et 9 puissances, de 310 à 570 ch, afin de couvrir tous les besoins en terme de puissance et de couple. Nos moteurs offre un rapport cylindrée/couple élevé, dès les plus faibles régimes :
• Nous proposons trois motorisations de 11 litres lorsque les concurrents proposent des versions de 13 litres,
• Notre nouveau rapport de pont de 2:47 permet de maintenir un régime moteur de 1100 tr/min pour une vitesse commerciale de 90 km/h.

Notre engagement vers le transport durable nous a conduit à améliorer l’efficacité de toutes les puissances motrices :
• Nouveau couple maximal sur CURSOR 11, +100 Nm sur le 420 ch, et +50 Nm sur le 480 ch
• Nouvelles puissances maximales sur CURSOR 13 désormais disponible en 510 et 570 ch.



 

SMART EGR : OPTIMISATION DE LA COMBUSTION

Pour diminuer la quantité de carburant requis lors de la combustion, nous avons augmenté l’avance du temps d’injection. L’efficacité énergétique générée se traduit par une augmentation de la température dans les cylindres, qui est compensée par la recirculation de gaz refroidis par le Smart EGR.
Le Smart EGR permet de réduire la consommation de carburant grâce à une faible recirculation de gaz refroidis. Il améliore l’efficacité de la combustion en particulier sur les missions longue distance. Ce n’est pas un organe de dépollution : les émissions du NOUVEAU STRALIS sont éliminées par le HI-SCR.

AUXILIAIRES INTELLIGENTS

Les auxiliaires intelligents empêchent la perte d’énergie quand l’opération n’est pas nécessaire :
• Compresseur d’air débrayable
• Alternateur débrayable et batteries à charge rapide avec capteur intelligent (IBS)
• Assistance de direction variable



 

STOP MOTEUR

Le système coupe le moteur automatiquement après un temps prédéfinis lorsque le véhicule est immobile et au ralenti.

RÉDUCTION DE LA FRICTION

De nombreux composants ont étés redessinés afin de réduire les frictions du moteur : les pistons ainsi que les jupes bénéficient désormais d’un traitement « diamond-like carbon » et de segments de nouvelle génération. La gestion thermique du circuit de lubrification a été améliorée pour maintenir l’huile en température optimale, dès le démarrage du moteur.

Brochures

STOCK DISPONIBLE

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