Iveco Stralis er alle udrustet med Cursor-motorer med 6 cylindre i række med enhedsinjektorer med højtryksindsprøjtning og turbo med variabel geometri. Eneste undtagelse er motorerne på 310 og 480 HK, som har fast geometri med waste-gate-ventil.
Til Stralis-programmet fås følgende:

• 3 cylindervoluminer: 8, 10 og 13 liter
• 8 effektvarianter (fra 310 til 560 HK) med maksimalt drejningsmoment op til 2.500 Nm.

Cursor-motorerne udmærker sig ved maksimalt drejningsmoment ved lave omdrejninger og deres konstante og brede drejningsmomentkurve Motorernes elasticitet garanterer høj kørekomfort, enestående præstationer og lavt brændstofforbrug.
Alle motorer op til og med 500 HK opfylder som standard EEV-normen (Enhanced Environmentally friendly Vehicle), som overgår miljøkravene i Euro-5.

Ud over at opfylde disse emissionsgrænser, er SCR-teknologien (Selective Catalytic Reduction), som Iveco anvender på alle sine lastbiler i den mellemtunge og tunge klasse, medvirkende til at reducere driftsomkostningerne og opnå op til 5% lavere brændstofforbrug. Disse motorer vejer mindre, kræver mindre hyppig service (kun for hver 150.000 km) og garanterer større driftssikkerhed. I modsætning til EGR-systemet recirkulerer SCR ikke udstødningsgasserne tilbage i forbrændingskammeret.

Stralis er udrustet med 16-trins manuel ZF gearkasse med servoshift som standard. Det er også muligt at tilvælge en 12 trins Eurotronic gearkasse med automatisk skift og mulighed for skifte imellem auto-eller manuel tilstand, til langchassis med Cursor 8 fås desuden en 6-trins Allison automatgearkasse med converter.

Alle Cursor-motorer er udstyret med Iveco Turbo Brake (dekompressionsmotorbremse), som er fuldt integreret i hovedbremsesystemet og hjælpebremsesystemet (Intarder). På denne måde garanterer bremsesystemerne i Stralis maksimal sikkerhed kombineret med lave driftsomkostninger.