Den er konstrueret og optimeret til drift med naturgas, men hvis den løber tør for brændstof skifter den automatisk over til "recovery” benzin-mode (med en rækkevidde på ca. 100 km).
Den fås i varianter med totalvægt fra 3,5 tons til 7,0 tons, hvilket gør Ny Daily utrolig alsidig, med versionerne chassis og kassebil, dobbeltkabine og mandskabsvogn.
Akselafstanden går fra 3520 mm til 4100 mm for kassebilen (alt efter totalvægten), med et lastvolumen på op til 19,6 m3 (enestående i klassen). Chassiset har akselafstande fra 3450 mm til 4750 mm og en opbygningslængde op til 6190 mm (enestående i klassen).
Iveco er den eneste full-range fabrikant af lette og tunge erhvervskøretøjer, der kan tilbyde et komplet CNG-modelprogram.
Ivecos CNG-vognpark i Europa har allerede nået 10.000 enheder, der hovedsagelig anvendes til bykørsel. Naturgas er et af fremtidens brændstoffer - men allerede i dag repræsenterer det en økonomisk og miljøvenlig brændstofløsning:
Hvad brændstofomkostninger angår, giver det en besparelse på omkring 40% i forhold til tilsvarende dieselmotorer.
CNG-motoren er den forbrændingsmotor, der har den absolut mindste miljøpåvirkning (helt uden svovl, kulbrinter og partikler i udstødningen og lave CO2-emissioner).
Den er stille (ca. 5 db mindre end en tilsvarende dieselmotor).
Naturgas er et sikkert brændstof. Selvantændelsestemperaturen er dobbelt så høj sammenlignet med diesel og benzin. Tankene er testet til at modstå det dobbelte af arbejdstrykket. I tilfælde af en lækage vil naturgassen spredes hurtigt, fordi den er lettere end luft.
Naturgaskøretøjer har lov til køre i underjordiske parkeringshuse, køre om bord på færger og frem for alt (takket være de ekstremt lave emissioner) køre i byområder med trafikbegrænsning. Hele Iveco CNG-programmet er typegodkendt ifølge Heavy Duty Euro VI. Ny Daily kan køres med kørekort af klasse B (op til 3.5t tons totalvægt).
