L’avviamento produttivo di nuovi veicoli da assemblare secondo la pratica CKD prevede due fasi correlate ma distinte:
- una prima fase preparatoria da effettuare circa quattro mesi prima del lancio produttivo presso l’azienda Iveco e lo stabilimento di competenza.
Sulla base degli accordi contrattuali, in relazione al livello di scomposizione richiesto ed alla realtà tecnologica dell’azienda licenziataria, CKD T.S e gli Enti di Stabilimento interessati incominciano a preparare tutte le documentazioni tecniche specifiche del veicolo, delle sue parti e degli impianti/servomezzi necessari per l’assemblaggio (vedi tabella sottostante).
I documenti più usati sono i seguenti:
- Elenchi delle attrezzature meccaniche indispensabili per garantire la montabilità dei componenti del veicolo
- Liste dei materiali ausiliari necessari per poter completare il primo veicolo
- Cicli di lavorazione derivati dal veicolo CBU ma nettizzati secondo lo standard di scomposizione
- Quadri sinottici
- Grafici e disegni
- Schemi degli impianti elettrici e pneumatici e dell’impianto frenante
- Check list di montaggio con le sequenze delle operazioni
- Istruzioni di lavoro per operazioni specifiche quali ad esempio le programmazioni delle centraline elettroniche o regolazioni varie
Vengono fornite infine le informazioni di collaudo, le schede relative ai Controlli di Qualità e alle verifiche Ispettive per la corretta applicazione delle coppie di serraggio durante le fasi di assemblaggio.
Si pianificano e si organizzano i corsi di training on the job presso gli stabilimenti Iveco per istruire i
capi/responsabili della azienda e mostare le attrezzature meccaniche ed i servomezzi necessari per il
montaggio di parti specifiche e degli organi di sicurezza.
- Una fase operativa che consiste nell’assemblaggio del primo veicolo (prototipo) presso l’azienda interessata; ciò avviene normalmente subito dopo che arrivano i container con i materiali del primo lotto da produrre.
L’IVECO invia del personale esperto che procede alla costruzione del veicolo; durante ogni fase di montaggio gli esperti forniscono tutte le istruzioni e le informazioni tecniche alle maestranze locali.
La durata dell’addestramento è variabile e termina quando il personale della azienda ha acquisito le conoscenze tali da permettergli di produrre i veicoli in loco senza la presenza dei tecnici IVECO.
È chiaro che l’assistenza ed il supporto IVECO continua anche a distanza e i tecnici locali sono seguiti
giornalmente usando la posta elettronica o il telefono.
