ВИСОКОЕФЕКТИВНИ ДВИГАТЕЛИ

НОВИЯТ STRALIS се предлага с широка и добре балансирана гама двигатели, подходящи за всички приложения и със специфични за предназначението му устройства за икономия на гориво. Гамата включва двигатели с три различни работни обема и девет нива на мощността от 310 до 570 к.с. с водещи в своя клас стойности на плътността на мощността и въртящия момент.
Това позволява на клиентите да изберат по-малък двигател:
• предлагаме 11-литрови двигатели, докато повечето ни конкуренти предлагат само 13-литрови версии,
• а предавателното отношение 2:47 на за дния мост оптимизира разхода на гориво при обороти малко над 1100 r pm.

Стремежът ни да предложим устойчиви решения ни стимулира допълнително да повишим ефективността на всички двигатели, като същевременно подобрим работните характеристики на някои от тях:
максималния въртящ момент на двигател CURSOR 11 (+100 Nm при версията 420 к.с. и +50 Nm при 480 к.с.)
• и максималната мощност на двигателя CURSOR 13 (сега се предлага с 510 и 570 к.с.).



 

ИНТЕЛИГЕНТНА СИСТЕМА EGR: ПОВИШЕНА ГОРИВНА ЕФЕКТИВНОСТ

Оптимизирането на момента на впръскване на горивото допълнително увеличава максималното налягане в цилиндрите и горивната ефективност. Генерират се по-малко NOx чрез рециркулация на малко количество изгорели газове в определени области на натоварване на двигателя.
Интелигентната система EGR е не толкова устройство за намаляване на емисиите, колкото източник на икономии: тя намалява разхода при превози на дълги разстояния и същевременно предлага всички предимства на системата HI-SCR.

ИНТЕЛИГЕНТНИ ДОПЪЛНИТЕЛНИ УСТРОЙСТВА ПО ДВИГАТЕЛЯ

Интелигентните допълнителни устройства предотвратяват загубите на енергия, когато не е необходимо да работят:
• устройство за изключване на съединителя и блок за управление на сгъстения въздух,
• алтернатор с рекупериране на енергията и интелигентна система за следене на състоянието на акумулаторната батерия,
• помпа с регулируем дебит за усилвателя на кормилното управление.



 

СЪКРАЩАВАНЕ НА ПЕРИОДИТЕ НА РАБОТА НА ПРАЗЕН ХОД

Тази нова функция премахва продължителната работа на празен ход. Системата автоматично изключва двигателя след предварително зададено време, ако са изпълнени необходимите условия.

НАМАЛЯВАНЕ НА ТРИЕНЕТО

Много компоненти са проектирани отново за намаляване на триенето в двигателя: буталото е с нов профил и са внедрени нови сегменти с по-малко тангенциално натоварване.
Управлението на температурата на маслото също е подобрено за избягване на прегряването и ненужния разход на енергия.

Брошура