​​​​Chassi do​ 150S21

Máxima performance, alta tecnologia e eficiência são características marcantes do chassi 150S21. Com assinatura de engenharia brasileira, o chassi possui motor FPT Industrial N45, com quatro cilindros em linha. O propulsor de 4,5 litros, com sistema SCR, atende as normas do Proconve-P7 e é capaz de gerar potência máxima de 206 cv, a maior da categoria. O torque chega a 720 Nm, já disponíveis na faixa de 1.350 a 2.100 rpm.

A transmissão utilizada é Eaton FSB 5406, manual, de seis marchas, com escalonamento compatível com as operações rurais, urbanas e rodoviárias. O sistema permite condução suave, sem deixar de lado a economia de combustível. O posicionamento da alavanca próximo ao habitáculo do motorista privilegia a ergonomia.

O modelo conta também com pneus mistos que traduz ótima performance na terra e no asfalto, é o único na categoria com eixo traseiro com bloqueio de diferencial automático que facilita a transposição de atoleiros e trajetos de difícil acesso e utiliza chassi com suspensão reforçada e redução de balanço dianteiro e traseiro, que permite o acesso a lugares acidentados.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

  • Comprimento máximo (CT) 9.000 / 10.000 mm
  • Largura máxima (D) 2.422 mm
  • Entre Eixos (EE) 5.180 / 5.950 mm
  • Balanço dianteiro (BD) 1450 mm
  • Balanço traseiro (BT) 2.300 / 2600 mm
  • Ângulo de entrada (A) ≥25°
  • Ângulo de Saída (B) ≥20°
  • Capacidade Técnica Eixo Dianteiro 5.000 kg
  • Capacidade Técnica Eixo Traseiro 10.000 kg
  • Peso Bruto Total 15.000 kg
  • Tanque de combustível com capacidade de 150 litros.
  • Motor Iveco FPT N45 150 kW(206 cv)

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