Niedrige Kosten, Wendigkeit und sicherer und schonender Ladungstransport stehen beim schweren Verteilerverkehr an oberster Stelle. Und dabei muss der Fahrer unterstützt werden. Und der Stralis ist für diese Anforderungen jeden Tag aufs Neue dazu bereit.

Eine an den Einsatz angepasste Konstruktion reduziert das Eigengewicht, um für hohe Nutzlast und geringes Eigengewicht und damit für einen niedrigen Verbrauch und Verschleiß zu sorgen. Ein Triebstrang mit den anerkannt leichten und antrittsstarken Cursor 8- und Cursor 10-Motoren, kombiniert mit leicht schaltbaren manuellen Getrieben oder den leichtgewichtigen automatisierten Eurotronic-Getrieben, sorgt für flottes Vorankommen.

Und die Umwelt bleibt mit den leisen Euro 5-Motoren, wahlweise auch nach dem strengsten EEV*-Standard erhältlich, nicht außen vor.

Die hervorragende Rundumsicht, das einstellbares Lenkrad und bequeme Sitze versorgen den Fahrer mit bester Ergonomie. Das optionale Eurotronic-Getriebe nimmt ihm die Schaltarbeit ab, die Konzentration auf das Verkehrsgeschehen fällt so viel leichter.

Ob als 18-Tonner oder als 26-Tonner mit gelenkter Nachlaufachse, in Verbindung mit den kompakten Fahrerhäusern Active Day und Active Time kommt der Stralis um jede Ecke. Die Vorderachse erlaubt einen Lenkeinschlag von bis zu 52º, ein besonderer Vorteil beim Rangieren, und auch enge Kurven werden mit Links genommen.

Die teil- und vollluftgefederten Modelle schonen nicht nur die Ladung, sondern sorgen für auch für hohen Fahrkomfort und flexible Rahmenhöhen beim Be- und Entladen.

Die Stralis-Vorteile im Überblick:

  • Flexible Fahrerhauskonzepte
  • Kompakte und übersichtliche Fahrerhäuser
  • Elastische und wirtschaftliche Euro 5- und EEV*-Motoren
  • Hohe Wendigkeit
  • Zahlreiche Assistenz- und Sicherheitssysteme
* Enhanced Environmentally Friendly Vehicle
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