​Der Neue Trakker - Zuverlässig: Getriebe nach neuestem Stand der Technik

​Zuverlässige und hocheffiziente Getriebe

Die manuellen Getriebe des Neuen Trakker sind 16-Gang-Getriebe von ZF. Perfekt zugeschnitten auf den Verwendungseinsatz des Fahrzeugs, zeichnen sie sich durch höchste Zuverlässigkeit, niedrige Wartungskosten, hohe Effizienz und Produktivität aus. Dank der Doppel-H-Schaltung sind sie zudem extrem leicht im Handling.
Das mechanische 16-Gang-Getriebe ist mit einem pneumatischen Servo-Shift-System für verbesserten Fahrkomfort und schnelles, präzises Schalten ausgestattet. Es reduziert den Schaltaufwand des Fahrers um 50% und verkürzt die Schaltwege um 40%.

EuroTronic = Komfort und Zuverlässigkeit

Neben den manuellen Getrieben gibt es den Neuen Trakker mit dem automatisierten EuroTronic-Getriebe mit zusätzlicher Komfort-Lenkstock-Schaltung. Es bietet eine ganze Reihe von Vorteilen gegenüber den herkömmlichen Getrieben. Es ist 60 kg leichter, kompakter in den Abmessungen und kommt mit weniger pneumatischen und elektrischen Verbindungen aus. Auch arbeitet es ohne Synchronringe, wodurch der Gangwechsel schneller und sicherer ist. Die elektronische Steuerung verhindert eine falsche Gangwahl.

Das EuroTronic-Getriebe kann im Automatik- oder Halbautomatik-Modus gefahren werden. Die Automatik wählt immer den optimalen Gang, abhängig von Ladung, Verkehrssituation und Fahrstil, und optimiert so Leistung, Verbrauch und Komfort.
Für schwierige Bedingungen, z. B. Geländefahrten, ist ein Off-Road-Modus für mehr Drehmoment und Anfahrtsleistung über einen Schalter am Armaturenbrett zuschaltbar.

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