Ha sido presentado en Pekín - en el espléndido escenario del Estadio Nacional, cercano a los más famosos sitios Olímpicos del "Nido de pájaro" y del "Cubo de agua" - el GENYLON, un nuevo vehículo de la gama pesada de Saic-Iveco Hongyan Commercial Vehicle (SIH) destinado al mercado interior chino. En el acto han participado el embajador de Italia en China Riccardo Sessa, el Vice President de Saic Xiao Guopu y el Consejero Delegado de Iveco Paolo Monferino, además del Dir. General del SIH (Saic-Iveco Hongyan) Yang Shuyi.
“Genlyon” es el primer fruto de la “joint venture” entre Saic e Iveco que, diseñado directamente en China, ha llevado la excelencia tecnológica y la calidad europea de Iveco al mercado chino, permitiendo una entrada estratégica en el segmento premium de los vehículos pesados. Producido en la fábrica SIH de Chongqing, en el corazón de China, el “Genlyon” aúna la combinación entre el diseño aerodinámico de la cabina y el alto rendimiento del motor de última generación, para presentarse como un vehículo de alta gama que garantiza un consumo reducido de carburante con respecto a la mejor competencia a nivel mundial.
La excelencia tecnológica del “Genlyon” se muestra enseguida gracias a la cabina heredada del Stralis Active Space, caracterizada por el equipamiento interior y un diseño externo desarrollado para el mercado local, con acondicionador de aire y asiento del conductor con suspensión de aire de serie. Los sistemas electrónicos de tipo CAN se utilizan para gestionar los sistemas de seguridad y funcionamiento del vehículo, garantizando un elevado nivel de asistencia a la conducción.
El corazón del “Genlyon” es el motor Cursor, con un cambio de 12 marchas sincronizadas a través de un embrague de 430 mm de diámetro. El lanzamiento del vehículo también corresponde al estreno mundial del nuevo motor Cursor 9. Perteneciente a la gama Cursor FPT, este nuevo motor con cilindrada 9 litros, dotado de “common rail” de última generación, se produce localmente en China. El motor está disponible en cuatro versiones con una potencia que va desde los 270 a los 400 cv, cumpliendo con la certificación según la normativa Euro III relativa a las emisiones y ya proyectado para una posible evolución a Euro IV y Euro V, en línea con la política de transportes en China.
La amplia gama “Genlyon” prevé más de 800 combinaciones, que se ampliarán progresivamente garantizando así una vasta gama de versiones capaz de dar respuesta a las necesidades de los clientes para cualquier tipo de misión. El vehículo se ha proyectado con 49t de masa total combinada, con capacidad de 7t en el eje anterior y 26t en el puente posterior. La capacidad técnica de los ejes se ha diseñado para el empleo de pesos aumentados donde las circunstancias lo permitan.