Des débuts spectaculaires pour l’ “OLTRE FIAT”
L’ « Oltre Fiat », le nouveau concept de véhicule de Fiat, a fait une entrée fracassante en fin d’année dernière au salon de l’automobile de Bologne : ce modèle d’une grande originalité confirme l’excellence technologique du groupe Fiat, même quand il s’agit de véhicules 4x4 et tout terrain.
L’Oltre Fiat s’inspire de l’IVECO LMV (Light Multirole Vehicle), le nouveau véhicule militaire tout terrain aux caractéristiques technologiques de pointe qui a remporté le contrat FCLV (Future Command and Liaison Vehicle) de l’armée britannique et que l’armée italienne a également adopté.
Le nouveau véhicule présente de grandes dimensions : long de 4 870 mm pour 2 200 mm de largeur et haut de 2 050 mm, il offre un empattement de 3 230 m. Son style « exubérant » s’appuie sur une ligne nette coupée par des passages de roue droits, tandis que les poignées des portières ont été volontairement encastrées pour ne pas gêner la conduite tout terrain. En d’autres termes, toute la conception souligne la personnalité pratique de véhicule, une personnalité de feu comme le montrent les performances réelles du véhicule.
La version Crew-Cab (cabine allongée avec plate-forme ouverte) offre un équilibre parfait entre la sensation de domination du terrain depuis l’intérieur d’un habitacle confortable et la personnalité spartiate d’un véritable Pick-up taillé pour l’aventure. La structure tubulaire qui enveloppe la cabine renforce l’impression de solidité de l’ensemble du véhicule en mettant l’accent sur la présence d’un arceau anti-tonneau à l’intérieur de l’habitacle. Enfin, le pare-soleil réglable au dessus du pare-brise donne davantage de dynamisme à la ligne du toit, tout en recréant la structure classique des véhicules utilisés pour la traversée des déserts.
Si l’Oltre Fiat incarne clairement la puissance et la robustesse, c’est qu’il a hérité de toutes les caractéristiques de la version militaire, et notamment de la transmission 4x4 permanente. Sans oublier le mérite qui revient à l’importante garde au sol de 50 cm et à l’efficacité remarquable de son système de suspension indépendante avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs coaxiaux.
L’engagement automatique de la traction toutes roues motrices, dès qu’elle devient nécessaire, renforce encore l’extraordinaire capacité d’ « exploreur » du véhicule. Son système de triple verrouillage de différentiels garantit une adhérence optimale des roues dans toutes les situations.
Grâce à ces solutions, l’Oltre Fiat négocie des pentes latérales pouvant atteindre 40 %, avec des gradients longitudinaux de 80 %. Il traverse également, et sans difficulté, des gués de 85 cm, voire de 1,5 mètre de profondeur, avec ses options spéciales d’alimentation en air et d’échappement.
Enfin, le nouveau modèle est équipé de pneus taille basse hautes performances et ultra sport (code V) Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico 315/40R26 XL.
Equipé d’un moteur diesel Common Rail IVECO F1C, avec turbo à géométrie variable et intercooler, ce véhicule prouve son adaptation à des usages très variés. Le moteur de 3 litres à 4 cylindres en ligne développe une puissance maximale de 136 kW à 3700 tours avec un couple maximal de 456 Nm à 1800 tours.
Couplé à une boîte automatique à six rapports, le moteur propulse l’Oltre Fiat à une vitesse maximale de 130 km/h.
Enfin, l’Oltre Fiat, avec son poids avoisinant les sept tonnes, a montré qu’il est prêt pour la route et capable d’exploiter toute sa capacité de charge. Il accueille confortablement de quatre à cinq personnes, selon ses aménagements intérieurs, avec une charge utile d’environ trois tonnes.